一、主轴轴承套圈磨烧伤

主轴轴承套圈在磨加工中，因为磨粒对工件的切削、刻划和冲突作用，使金属外表发生塑性变形，由工件内部金属分子间相对位移发生内冲突而发热；砂轮切削时，相对于工件的速度很高，与工件外表发生剧烈的外冲突而发热，又因为每颗磨料的切削都是瞬间的，其热量生成也在瞬间，又不能及时传散，所以在磨削区域的瞬时温度较高，通常可达到800～1500℃。

如果散热办法不理想，很简单形成工件外表的烧伤，也就是在工件的表层（通常有几十微米到打败微米）发生二次淬火及高温回火，破坏了工件外表的安排，肉眼能够看出严峻的烧伤。外表呈现严峻的焦黄色或黑色氧化膜，细微的烧伤则要用稀释的酸性溶液来浸蚀才干观察出来，烧伤部位呈黑色。烧伤会下降工件的使用寿命。

2、预防主轴轴承套圈磨削烧伤方法

因为烧伤是磨削区域发生很多的热量而又未及时发出形成的，因此避免烧伤有必要减小热量的发生，加快热量的发出，也便是减小磨削时的内、外冲突，且使工件得到充沛有用的冷却。对冷却液来讲，其成分浓度要适宜，流量、压力要充沛，的确起到清洗作用（冲刷砂轮及工件的冲突，冷却和润滑作用）。

削减冲突热的发生，终究是要削减磨削时的内、外冲突，这要归纳考虑以下几方面的要素：减小磨削厚度，使金属塑性变形减小，内冲突减小，然后削减磨削热；进步工件转速，工件磨削外表通过磨削区域的时间缩短，可削减磨削热的聚积，从砂轮特性来讲，磨料硬度高，则切削性能好，可削减发热，但磨料硬度不可太硬，安排不能太细，否则磨钝的磨料不易脱落，磨料间微孔易塞实而使砂轮下降切削性能，并增加工件与砂轮的触摸面积，在工件外表激烈揉捏，冲突导致温度增高。

因此为避免烧伤且确保磨料功率、工件精度，在粗磨时间选用硬度低、安排号大的砂轮，选用很大的磨削厚度；在终磨时选用较硬的，安排号较小的砂轮，确保有用修整砂轮，并选用较小的磨削厚度；对于磨削强度高、硬度高和导热性差的材料，易选用较小的进给量，进步工件转速，可有用避免烧伤。

3、主轴轴承套圈磨削烧伤的种类

在实际出产中有以下详细要素可形成烧伤：

（1）工艺体系振荡、机床振荡和液压体系压力不稳。在振荡瞬间会增大磨削量，形成烧伤，此时烧伤沿工件外表呈振纹散布，也叫振纹烧伤。

（2）砂轮整理不良、使磨料不尖利，形成烧伤，此时烧伤沿砂轮磨痕散布，也叫划痕烧伤。

（3）无心夹具吸力不足或支承松动，工件会发生瞬间滑动，会引起烧伤。

（4）磨削量不均匀，磨削厚度不统一，会发生局部烧伤。
（5）砂轮过硬，进给量过大、工件转速过高（工件速度过高会下降砂轮的切削才能）会使工件外表发生均布烧伤。